In april 2005 is de voormalige reddingboot Insulinde overgenomen van het Nederlands Historisch Scheepvaartmuseum te Amsterdam. De Insulinde (1927) is de eerste zelfrichtende grote ijzeren reddingboot ter wereld. Het geld voor de bouw was een schenking van vele Nederlanders die in het voormalige Nederlands-Indië woonden, vandaar de naam Insulinde. De Insulinde heeft de officiële status van Varend Monument(categorie A)gekregen en wordt nu na een omvangrijke restauratie de komende twee jaar in haar oude glorie herstelt waarin zij omstreeks 1950 verkeerde. Dit waren de hoogtijdagen waarin schipper Mees Toxopeus met zijn bemanning veel reddingen verrichtten met de Insulinde.
In mei 2007 is het schip op de helling geweest bij Scheepswerf Visser Den Helder voor inspectie en huiddikte metingen. Een gedetailleerd restauratieplan is opgesteld. Vrijwilligers van het museum zullen de komende twee jaar in totaal 3300 uren werk aan het schip verrichten. Niet alles is echter zelf te doen en geld is benodigd voor uit te besteden werk en materiaal kosten.
De navolgende instanties hebben donaties gedaan;
  |
Er zijn hiermee voldoende bijdragen ontvangen om de restauratie te voltooien.
De Insulinde ligt nu weer voor het museum en is aan de buitenkant volledig gerestaureerd. Binnenboord wordt nog volop gewerkt door museumvrijwilligers. De betimmering moet weer geplaatst worden. De motoren draaien weer; een daarvan is in goede conditie de andere moet volledig worden gereviseerd. In september 2010 zal de restauratie zijn voltooid.Op 17 september zal het schip in gebruik worden gesteld in aanwezigheid van sponsoren, pers en de vrijwilligers die er hard aan hebben gewerkt. Het schip zal dan af en toe gaan varen en aan evenementen deelnemen.
